¿Cómo va el despliegue de la Ley de Infraestructura y Empleos?

¿Qué está ocurriendo con el despliegue de la Ley de Infraestructura y Empleos?

En noviembre de 2021, el Congreso de los Estados Unidos aprobó el Acuerdo Bipartidista de Infraestructura, también conocido como la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleos. Firmado por el Presidente Joe Biden el 15 de noviembre de ese año, este tipo de acuerdo, que ocurre una vez en una generación, busca dirigir fondos de inversión hacia la infraestructura crítica de la nación, como carreteras, puentes, ferrocarriles, acceso a agua potable limpia, acceso a internet de alta velocidad e iniciativas para abordar la crisis climática.

Como parte del plan, se asignarían fondos significativos para apoyar la adopción de vehículos eléctricos junto con los tipos de materiales e infraestructura importantes necesarios para que un cambio a nivel nacional sea exitoso.

En alineación con las ambiciones del presidente Biden de lograr emisiones netas cero de las operaciones federales para el 2050, incluida una reducción del 65 por ciento de las emisiones para el 2030, el gobierno de los Estados Unidos también se propone cambiar su flota de 600,000 autos y camiones para que funcionen con electricidad libre de contaminación por carbono.

A medida que el gobierno de los Estados Unidos hace de la transición hacia energía limpia una prioridad importante, es un buen momento para que los inversionistas se pongan al día con el plan de despliegue y comprendan el impacto que el enfoque en la infraestructura de vehículos eléctricos tendrá en las décadas por venir.

¿Por qué es importante el despliegue de la Ley de Infraestructura y Empleos?

La Ley de Inversión en Infraestructura y Empleos establece una prioridad para la revitalización de la infraestructura crítica, incluido el transporte sostenible. La oficina conjunta entre el Departamento de Energía y el Departamento de Transporte supervisará el apoyo a una red nacional de cargadores para vehículos eléctricos. Los departamentos estatales de transporte están trabajando en planes para gastar los fondos asignados para la infraestructura de vehículos eléctricos. El final del verano de 2022 marcó un momento clave en el cambio hacia el transporte eléctrico en Estados Unidos.

Electric Vehicle Charging Action Plan

El 13 de diciembre de 2021, se anunció el Plan de Acción de Carga de Vehículos Eléctricos Biden-Harris. El anuncio detalló los pasos que las agencias federales tomarían para apoyar el desarrollo de cargadores y la implementación de estaciones de carga en comunidades de todo el país. Como parte del plan, el Departamento de Energía y el Departamento de Transporte establecieron una Oficina Conjunta de Energía y Transporte para enfocarse en implementar infraestructura para vehículos eléctricos.

El 14 de diciembre de 2021, la Secretaria de Energía de EE. UU., Jennifer Granholm, y el Secretario de Transporte, Pete Buttigieg, firmaron un Memorando de Entendimiento para crear la oficina conjunta, la cual supervisaría la implementación de $7.5 mil millones durante cinco años fiscales (2022-2026) para construir una red nacional de 500,000 cargadores de vehículos eléctricos. La oficina conjunta también tendrá la tarea de trabajar en estrecha colaboración con partes interesadas para recopilar aportes y orientación para garantizar que las soluciones de carga sean convenientes para todos los estadounidenses, y enfocarse en llenar vacíos en ubicaciones rurales, desfavorecidas y de difícil acceso.

La página web de la Oficina Conjunta de Energía y Transporte ofrece seminarios web, las últimas noticias y orientación estatal.

Solictud para Corredores de Combustibles Alternativos

El Departamento de Transporte de EE. UU. está trabajando en la octava ronda de designaciones de corredores de combustibles alternativos. Este programa, creado bajo la Ley de Mejoramiento de la Superficie de Estados Unidos (FAST) en 2015, reconoce segmentos de carreteras que tienen planes de infraestructura para permitir viajes con combustibles alternativos, incluida la electricidad.

Las nominaciones para la designación de Corredores de Combustibles Alternativos son un paso crítico en el proceso de designación y son de gran importancia porque actualmente están conectadas al financiamiento del Programa Nacional de Fórmula de Infraestructura de Vehículos Eléctricos, que se discute a continuación. La fecha límite para la octava ronda de solicitud fue el 1 de agosto de 2024.

Programa Nacional de Fórmula de Infraestructura de Vehículos Eléctricos (NEVI)

El 10 de febrero de 2022, el Departamento de Transporte de EE. UU. publicó su información de antecedentes, elegibilidades de financiamiento y orientación del programa relacionado con la implementación del Programa Nacional de Fórmula de Infraestructura de Vehículos Eléctricos (NEVI). Este programa es el mecanismo mediante el cuál el gobierno federal desplegará estratégicamente los fondos para apoyar la creación de una red nacional de 500,000 cargadores para el año 2030.

Bajo el programa, se requerirá que los departamentos estatales de transporte presenten un Plan de Despliegue de Infraestructura de Vehículos Eléctricos que describa cómo el estado tiene la intención de usar los fondos del programa de acuerdo con su orientación. Los planes debían presentarse a más tardar el 1 de agosto de 2022, con la aprobación de los planes elegibles para el 30 de septiembre de 2022.

Aunque algunas personas están en desacuerdo con el costo, $5 mil millones de los $7.5 mil millones asignados se distribuirán bajo el programa NEVI, y los fondos se dirigirán a Corredores de Combustibles Alternativos designados. El diez por ciento de los fondos del Programa de Fórmula NEVI se reservarán cada año fiscal para que el secretario de transporte otorgue subvenciones discrecionales para ayudar a cubrir vacíos en la red nacional.

Programa de Subvenciones Discrecionales para Infraestructura de Carga y Abastecimiento

El programa de subvenciones discrecionales de $2.5 mil millones se divide en dos programas distintos de subvenciones de $1.25 mil millones para garantizar que el despliegue de cargadores cumpla con las prioridades de la administración Biden, como el apoyo al cambio rural, la construcción de infraestructura resiliente y el aumento del acceso a cargadores de vehículos eléctricos en comunidades desatendidas, entre otros.

Iniciativa Justice40

Desde el comienzo de la administración Biden, ha sido claro que algunas de las principales prioridades girarían en torno a la equidad racial, la atención a las comunidades desatendidas y la lucha contra el cambio climático. Si bien muchos problemas se superponen, la administración lanzó la iniciativa Justice40, que tiene como objetivo proporcionar el 40% de los beneficios generales de las inversiones federales en clima y energía limpia, incluido el transporte sostenible, a comunidades desfavorecidas.

Manufactura y Empleos Nacionales

El plan para instalar estaciones de carga eléctrica en cada rincón del país y crear una cadena de suministro doméstica, busca posicionar a América como líder en vehículos eléctricos y crear empleos sindicales bien remunerados. Se necesitarán empresas para fabricar componentes clave y realizar instalaciones y mantenimiento. Se necesitarán trabajadores para ocupar los tipos de trabajos que no existían hace apenas unos años. Desde una perspectiva nacional, se espera que los esfuerzos combinados sean un paso sólido hacia un futuro más eficiente en energía.

Fechas Clave

  • Los departamentos estatales de transporte trabajaron para identificar sus planes sobre cómo usar mejor los fondos NEVI antes del 1 de agosto de 2022.
  • El final del verano de 2022 marcó un momento clave en el cambio hacia el transporte eléctrico.
  • La octava ronda de solicitud de nuevos Corredores de Combustibles Alternativos se completó para el 1 de agosto de 2024.

¿Cuál es el futuro de los vehículos eléctricos en la flota vehicular de EE. UU.?

El Acuerdo Bipartidista de Infraestructura de 2021, también conocido como la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleos, incluye un plan para que el gobierno de EE. UU. cambie su flota de 600,000 autos y camiones para que funcionen con electricidad libre de contaminación por carbono.

¿Hay un plan para una red nacional de carga de vehículos eléctricos?

Sí. El Departamento de Energía de EE. UU. y el Departamento de Transporte han establecido una Oficina Conjunta de Energía y Transporte para enfocarse en implementar infraestructura para construir una red nacional de 500,000 cargadores para vehículos eléctricos.

¿Qué es el Programa de Corredores de Combustibles Alternativos?

El programa de Corredores de Combustibles Alternativos reconoce segmentos de carreteras que tienen planes de infraestructura para permitir viajes con combustibles alternativos, incluida la electricidad. Las nominaciones para la designación de Corredores de Combustibles Alternativos son un paso crítico en el proceso de designación. El Departamento de Transporte de EE. UU. estaba trabajando en la octava ronda de designaciones en 2024.

Conclusión

Con el esquema de un plan agresivo para revitalizar la infraestructura estadounidense en 2021, hasta el lanzamiento del plan de acción para crear una red nacional de 500,000 cargadores para vehículos eléctricos, Estados Unidos está en camino hacia un futuro más verde.